Son modelos que, a raíz de la devaluación, son más baratos en esa moneda. Sin embargo, en los concesionarios, hay una condición para mantener el precio

Los precios de los autos volvieron al centro de la escena desde que el dólar blue volvió a trepar sin escala en los últimos días, ya que los valores de los 0km están íntimamente ligados a esa moneda.

Por un lado, existe la amenaza de que los precios sigan subiendo al ritmo de la divisa, mención que hacen los vendedores en los concesionarios para que se cierre el negocio lo antes posible y que es una condición para que mantengan el precio pactado.

Por el otro, para quienes tienen ahorro en esa moneda y están dispuestos a cambiar el vehículo o acceder a uno nuevo, es un buen momento para hacerlo y aprovechar algunos modelos que, después de mucho tiempo, rompieron la barrera de los u$s10.000 y se encuentran más baratos.

Algunas de las opciones para elegir en el mercado hoy pertenecen al segmento de los autos más baratos y son, al mismo tiempo, algunos de los más vendidos.

Citroën C3: 8.654 dólares blue

Citroën C3, el más económico.

El Citroën C3 es el modelo del segmento chico más nuevo, lanzado a fines de 2022. Desde su llegada se convirtió en el más económico, ventaja que todos los meses se esfuerzan por mantener. 

En enero, el valor del C3 es de $3.280.000, es decir, u$s8.654 al cambio blue de $378/379. El más caro de la gama asciende a 4.735.800 pesos. 

Hay dos motorizaciones nafteras: Puretech 1.2 12v de tres cilindros con 82 cv y caja manual de cinco velocidades y EC5 1.6 con 115 cv y caja caja manual de cinco marchas o automática de 6 velocidades.

En ventas, en 2022, este modelo alcanzó las 440 unidades con los pocos meses de vigencia, y espera ser el más vendido en 2023.

Toyota Etios: 9.044 dólares blue

Toyota Etios, otro de los económicos.

Es el segundo del ranking de los 0km más baratos con un precio de $3.428.000 o u$s9.044 al dólar blue. En el caso de elegir el full, llega a 4.214.000 pesos.

Fue uno de los autos chicos más vendidos del año pasado, con 1.186 unidades patentadas en diciembre y más de 18.000 en el acumulado anual, lo que marca un crecimiento de 29 por ciento. Por otro lado, desde la marca aseguran que seguirá vigente en 2023, aunque en Brasil ya no se vende y solo se fabrica para exportación.

Cuenta con un motor 1.5 Dual VVT-i con 103 cv, con caja manual de seis velocidades o automática con convertidor de par de cuatro marchas.

Fiat Mobi: 9.150 dólares blue

Fiat Mobi, se vende solo por plan de ahorro.

Es uno de los más chicos de Fiat, el cual se vende en una única versión por plan de ahorro. Debido a las trabas para importar, en la marca decidieron dejarlo solo para la comercialización a largo plazo, posicionando en su lugar el Cronos nacional.

En cuanto al precio, el Mobi sale $3.468.000, es decir, 9.150 dólares blue. Registró pocos patentamientos en 2022, y no figura entre los 100 más vendidos.

El motor es el Fire Evo 1.0 naftero con 70 y caja es manual de cinco velocidades.

Fiat Cronos: 10.222 dólares blue

Fiat Cronos, el auto más vendido del país.

El auto más vendido del país apenas pasa los 10.000 dólares blue. Su valor inicial es de $3.874.400 o 10.222 dólares blue, mientras que el full asciende a 4.964.800 pesos. 

En motorización, a mitad de 2022 se dejó de ofrecer el 1.8 de 130 cv y ahora se vende con el 1.3 de 99 cv, con caja manual de cinco velocidades o con una nueva transmisión automática de variador continuo (CVT). 

Es líder absoluto con 39.000 patentamientos.

Ventas de 0km con leve ascenso en 2022

La venta de autos cerró el 2022 con una pequeña suba de 6,8%, trabada, en parte, por la suba constante de precios y la falta de unidades.

Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante diciembre de 2022 ascendió a 19.635 unidades, lo que representa una suba del 10,9% interanual ya que en el mismo mes de 2021 se habían patentado 17.698 unidades. En 2022 se completó con 407.532 unidades.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: «Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido más vehículos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023, ya estamos trabajando junto a las autoridades del área para ello, seguimos en acción», completó Salomé.