Los giros de fondos a la línea aérea de bandera dentro de la jurisdicción denominada Obligaciones a cargo del Tesoro, que nuclea a todos los programas de asistencia técnica y financiera de los ministerios

En medio de la crisis económica, Aerolíneas Argentinas no logra bajar su déficit: ya recibió subsidios por US$ 140 millones en lo que va del 2022.

Según detalla el diario Clarín, en el primer trimestre del año, subsidiar la empresa estatal costó US$ 140 millones. De perfila para cerrar 2022 alineada al gasto global de todo 2021, de US$ 669 millones, cuando marcó un récord en ocho años el nivel de asistencia oficial a la línea aérea de bandera.

Exactamente $14.824 millones se le transfirieron desde las arcas del Estado a Aerolíneas Argentinas hasta el 27 de marzo. Para todo el año, si no hay ampliación de partidas, se prevé que reciba fondos por $ 63.551 millones.

Los giros de fondos a Aerolíneas figuran dentro de la jurisdicción denominada Obligaciones a cargo del Tesoro, que nuclea a todos los programas de asistencia técnica y financiera de los ministerios.

Números para tener en cuenta

Sólo en 2012 y 2013, en el segundo mandato de Cristina Kirchner, se habían transferido más fondos a la áerea: US$ 904 millones y US$ 704 millones, respectivamente, por encima de los US$ 669 millones de 2021.

En el medio, todas las cifras de transferencias fueron inferiores a esos registros, según el sitio web Chequeado. Los otros dos años que gobernó Cristina así lo mostraron: en 2014 fueron US$ 619 millones; en 2015, US$ 553 millones.

Y esa baja se acentuó aún más durante la presidencia de Mauricio Macri: se gastaron US$ 304 millones en 2016; US$ 181 millones en 2017; US$ 284 millones en 2018; y US$ 490 millones en 2019.