El universo pick up sigue siendo de lo más demandado en el país; cómo vienen las ventas de las diferentes marcas y todos los precios, del modelo más barato al más caro de cada una

La Argentina es tierra de devoción por las pick ups. Por sus características y la geografía nacional, se convirtieron en vehículos muy demandados y utilizados para trabajar y recorrer las distintas provincias del país.

El mercado automotor atraviesa, hoy por hoy, un momento de transformación y faltantes de modelos por las restricciones para importar que enfrentan las terminales. Por ahora, las ventas 2022 están por arriba de las ventas 2021. Según el último informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), se patentaron en los primeros nueve meses 321.511 autosy las pick ups tuvieron gran presencia.

Toyota Hilux

La gran ganadora del año en términos de ventas no solo en el mercado de 0KM sino también de usados. La pickup del fabricante nipón lleva, en lo que va del año, 18.786 patentamientos y una amplitud de precios apta para distintos tipos de bolsillos. Por ejemplo, la DX 4×2 manual -entrada de gama- tiene un valor sugerido de $5.618.000 mientras que la SRV 4×2, una opción media gama, se eleva a $9.217.000. Ahora bien, si lo que se busca es lo más alto dentro de este modelo, hay que pagar $13.219.000 por la GR-Sport.

Volkswagen Amarok

Hasta el momento, la pick up alemana acumula 16.424 patentamientos y se posiciona en segundo lugar dentro de las más vendidas del año. No es, sin embargo, de las más accesibles: la Trendline 4×2 -entrada de gama- arranca en $7.017.250, la Comfortline 4×2 con transmisión manual en $7.970.450 y la Highline 4×4 automática no baja de los $11.830.200. No obstante, se puede buscar algo un poco más completo -y caro-: la Black Style V6 4×4 con transmisión automática llega a $13.946.400.

Ford Ranger

Queda bastante lejos de los primeros puestos dado que registra 9672 ventas en lo que va del año. A su vez, es una de las pick ups con opciones más económicas. La versión XL 4×2 con cabina simple no baja de los $6.137.000 mientras que la XLT, también 4×2 pero con cabina doble, sube a $7.154.000. La tope de gama, por su parte, es la Limited 4×4 que sube a $11.826.000. A partir de mediados de 2023, Ford empezará a producir en Pacheco la nueva generación de la Ranger.

Nissan Frontier

No es de las más accesibles pero sí de las más compradas. Tiene 5745 patentamientos en lo que va de 2022 según los últimos informes y alternativas interesantes siempre y cuando se esté dispuesto a desembolsar su precio. La Platinum 4×4 con transmisión automática ronda los $12.007.100 y la Pro4X tope de gama -también 4×4- se va a $12.578.000.

Renault Alaskan

Hace poco tuvo novedades y presentó una nueva versión. Completa el ranking de las más vendidas al haber acumulado, hasta la fecha, 3522 patentamientos en el país. En lo que refiere a precios, es quizás la gama con mayor amplitud y opciones para sus compradores. La entrada de gama es la Confort 4×2 que parte en $6.859.000; después sigue la Emotion 4×4 con transmisión manual que llega a $8.874.100 y un poco más adelante está la Intens 4×4, también manual, por $9.655.400. Ahora bien, si se busca una versión con transmisión automática, la Iconic 4×4 que sube a $11.675.800. Laversión Outsider recientemente presentada (también automática) tiene un precio de lista de $11.890.000.

f: La Nación