El máximo galardón de los Premios Olimpia, celebrados en la Usina del Arte, fue para el pilarense, quien lo compartió con el “Dibu” Martínez.
Los premios Olimpia tuvieron su noche de celebración el día jueves 19 de diciembre, organizada por el Círculo de Periodistas Deportivos, la ceremonia premia a los distintos deportistas por su rendimiento a lo largo del año.
Franco Colapinto recibió el galardón de Oro que tuvo que compartir con Emiliano “Dibu” Martínez (muy merecido para ambos) en el auditorio de la Usina del Arte en el barrio de La Boca, con una capacidad para 1200 asistentes.
El pilarense de 21 años irrumpió en la escena de la máxima categoría mundial del automovilismo en el Gran Premio de Italia y desde allí, todo el mundo, quizás sin exagerar tanto, hablo de Franco: por su rendimiento en pista, por su destreza al volante, por su carisma, por la masa de público que mueve su figura, etc.
Tras ser primero coronado con el Olimpia de Plata en la rama de automovilismo, Franco habló: “Trabajamos muy duro con todo mi equipo para llegar a vivir lo que vivimos. Estamos orgullosos del año que tuvimos. Hacía mucho que no había un argentino en la F.1 y haberle traído este deporte de vuelta al país fue algo positivo. Estoy feliz del momento que estamos viviendo. Ojalá que sigan disfrutando de este deporte, esté o no en el futuro”, apuntó el pilarense desde el estrado y remarcó el afecto constante del público argentino: “Es un placer ver a tantos argentinos orgullosos y disfrutando tanto como yo del momento que viví. En los circuitos, tanto como en la calle, siento que son parte de todo lo que estoy viviendo”.
A su vez, con la noticia ya sobre la mesa de que Isaac Hadjar será el segundo piloto de Racing Bulls, por primera vez Franco dio señales claras de cómo será su futuro dentro de la categoría: “Creo que voy a ser piloto reserva de Williams en 2025. Con Red Bull Racing hubo conversaciones después de mis primeras carreras, pero ellos tienen una academia muy fuerte de pilotos, necesitan mostrar que funciona, que tienen candidatos para subir a cualquiera de los cuatro autos, y cuando se fija un precio por un piloto, como lo hizo Williams conmigo, las negociaciones empiezan a entrar en otro camino. Hay que esperar y siempre estar preparado, porque yo no tenía butaca para 2025 y terminé corriendo en 2024 en la F1″
Sobre la oportunidad con Williams desde que despidieron a Logan Sargeant en el GP de Países Bajos: “Fue una experiencia extremadamente buena y con momentos muy lindos con el equipo: siempre voy a estar agradecido a Williams. Desde que empecé en Monza tuve que aprender mucho y seguir avanzando. Mirando el panorama en general, creo que hice un buen trabajo e intenté maximizar la oportunidad que me dio Williams. Las cinco primeras rondas fueron muy buenas. Brasil fue una experiencia dura: neumáticos intermedios por primera vez, la primera vez con un auto de F1 con lluvia… Como novato tenía que pasar por esas experiencias. No fue el final de temporada que quería. Me hubiera gustado mucho más si hubiéramos terminado como empezamos, pero así es la F1″.
La autocrítica estuvo presente también y reconoció cuáles fueron sus errores en su estancia de 9 carreras dentro del gran circo: “Siendo duro conmigo mismo, creo que fue un error ir por todo en la última vuelta intentando meter el auto en la Q3 en Las Vegas. Ahí es donde miro hacia atrás y solo pienso que algunos errores se podrían haber evitado. Si miro el panorama general y la experiencia, todo lo que viví fue mi sueño hecho realidad”.
Cronica del Noa 
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