En una primera etapa, Leapmotor comenzará a comercializar modelos importados desde China, todos incluidos dentro del régimen que los exime del arancel aduanero del 35%. Según explicó Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, esta estrategia permite asegurar el abastecimiento y proteger la operación frente a posibles cambios en las reglas del mercado. Además, destacó que la marca se apoyará desde el inicio en la red de concesionarios de Stellantis, con puntos de atención capacitados en cada provincia del país.

La segunda fase del plan contempla la producción regional en Brasil, en la planta de Pernambuco, donde Stellantis ya fabrica varios de sus modelos. Valere Lourme, responsable de Leapmotor para Sudamérica, remarcó que la llegada de la marca a la Argentina no es un desembarco aislado, sino una propuesta con respaldo industrial, experiencia regional y una gama de productos electrificados que se irá ampliando con el tiempo, acompañando el crecimiento del segmento en el mercado local.

La identidad de Leapmotor y su evolución

Asimismo, Valere Lourme puso el foco en la identidad de la marca y su evolución. Explicó que “Leapmotor nació electrificada hace diez años, con un fuerte perfil tecnológico y un diseño minimalista y futurista, y que no se trata de una automotriz que haya migrado desde los motores térmicos”. Además, repasó el crecimiento acelerado de la compañía, que “ya superó el millón de unidades vendidas” y logró consolidarse como una marca rentable, un dato clave dentro del actual escenario global. También subrayó la importancia de la alianza estratégica con Stellantis, que hoy lidera la producción y comercialización de Leapmotor fuera de China.

Lourme recordó que la llegada a la Argentina se realizará con los dos SUV mencionados, uno del segmento C y otro del segmento D, ambos con alto contenido tecnológico y adaptaciones específicas para la región. Finalmente, aseguró que Leapmotor no será “una marca china más” en el mercado local, sino una propuesta con respaldo industrial, experiencia regional y una visión de largo plazo dentro del proceso de electrificación del parque automotor argentino.