El BYD Changzhou arribó este lunes a la Terminal Zárate. Los autos ingresaron al país sin pagar el arancel del 35% del Mercosur.

El buque BYD Changzhou, un navío de última generación diseñado para el transporte de vehículos de nueva energía, arribó este lunes 19 de enero a la Terminal Zárate, en la provincia de Buenos Aires.

El desembarco, que generó controversias previas entre el ministro de Economía Luis Caputo y referentes de la oposición, trajo al país un cargamento de aproximadamente 5.800 automóviles provenientes de China. Estas unidades ingresan con el beneficio de no pagar el arancel común del Mercosur del 35%, debido a su condición de vehículos híbridos y eléctricos.

La llegada del buque representa un hito en la logística automotriz y el primer desembarco de gran magnitud para fortalecer la estrategia de electromovilidad en el mercado local. El BYD Changzhou cuenta con una eslora de 199,9 metros y capacidad para hasta 7.000 vehículos, destacándose por su sistema de propulsión de doble combustible LNG.

Stephen Deng, Country Manager de BYD en Argentina, destacó durante la descarga que contar con una flota propia les permite “operar con escala, eficiencia y menores emisiones, acompañando el crecimiento sostenido del mercado argentino de vehículos de nueva energía”.

El ejecutivo subrayó que la empresa mantiene una visión de largo plazo en el país, orientada a ampliar la red de concesionarios en el territorio nacional y poner a disposición tecnología de vanguardia respaldada por una infraestructura sólida de posventa.

En el marco de este arribo, la compañía presentó el nuevo modelo ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable. Este vehículo incorpora la tecnología denominada DM-i, diseñada específicamente para alcanzar una mayor eficiencia en el uso de la energía.

Durante 2025, la marca se consolidó como líder mundial en ventas de autos 100% eléctricos y logró el primer puesto de su segmento en Argentina en apenas tres meses de operación, posición que busca reforzar con este nuevo embarque.

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