La compañía automotriz dispuso una suspensión operativa durante dos tramos en febrero debido a la caída en el consumo interno y en las exportaciones

La automotriz Stellantis dispuso una suspensión operativa en su planta de El Palomar durante dos períodos de febrero, afectando la producción de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo.

El cese de actividades se llevará a cabo en dos fases: del 18 al 20 de febrero y del 23 al 27 de febrero, con el objetivo de realizar tareas de mantenimiento y una “readecuación operativa” en las instalaciones. Según la compañía, la medida busca agilizar gestiones para asegurar el aprovisionamiento de insumos antes de retomar las actividades el próximo 2 de marzo.

La automotriz Stellantis dispuso una suspensión operativa en su planta de El Palomar durante dos períodos de febrero, afectando la producción de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo.

El cese de actividades se llevará a cabo en dos fases: del 18 al 20 de febrero y del 23 al 27 de febrero, con el objetivo de realizar tareas de mantenimiento y una “readecuación operativa” en las instalaciones. Según la compañía, la medida busca agilizar gestiones para asegurar el aprovisionamiento de insumos antes de retomar las actividades el próximo 2 de marzo.

Esta decisión se enmarca en un mercado automotor volátil con tendencia a la retracción, tras no alcanzarse las metas de ventas previstas para 2025 ni las expectativas de 70.000 unidades para enero de este año.

A la caída del consumo interno se suma una baja significativa en las exportaciones a Brasil, que en 2025 fue del 38% para el Peugeot 208 y del 44% para el Peugeot 2008. El sector proyecta para este mes una caída de ventas de entre el 20% y el 25% interanual, en un contexto donde el sistema oficial de información del mercado automotor (SIOMAA) se encuentra fuera de servicio desde el 5 de febrero.

La automotriz Stellantis dispuso una suspensión operativa en su planta de El Palomar durante dos períodos de febrero, afectando la producción de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo.

El cese de actividades se llevará a cabo en dos fases: del 18 al 20 de febrero y del 23 al 27 de febrero, con el objetivo de realizar tareas de mantenimiento y una “readecuación operativa” en las instalaciones. Según la compañía, la medida busca agilizar gestiones para asegurar el aprovisionamiento de insumos antes de retomar las actividades el próximo 2 de marzo.

Esta decisión se enmarca en un mercado automotor volátil con tendencia a la retracción, tras no alcanzarse las metas de ventas previstas para 2025 ni las expectativas de 70.000 unidades para enero de este año.

A la caída del consumo interno se suma una baja significativa en las exportaciones a Brasil, que en 2025 fue del 38% para el Peugeot 208 y del 44% para el Peugeot 2008. El sector proyecta para este mes una caída de ventas de entre el 20% y el 25% interanual, en un contexto donde el sistema oficial de información del mercado automotor (SIOMAA) se encuentra fuera de servicio desde el 5 de febrero.

Respecto a la situación de los trabajadores, Stellantis explicó el esquema de remuneración que regirá durante los ocho días de inactividad. “Durante esos días el personal bajo convenio recibirá el equivalente al 70% de sus haberes habituales, en el marco del acuerdo colectivo vigente rubricado con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) el pasado 3 de febrero”, detallaron en una comunicación oficial.

A pesar de la interrupción, la firma remarcó que la decisión responde a una adecuación estacional y no compromete su presencia en el país. Desde Stellantis aseguraron que la medida “no implica modificaciones en la estructura ni en los planes futuros de la compañía”, recalcando su voluntad de mantener la estabilidad de las operaciones en Argentina.

La planta de Palomar ya había experimentado un cierre extendido durante el mes de diciembre por motivos similares, reflejando la necesidad de adecuar el stock de unidades a la demanda actual.