El Gobierno nacional lanzó una licitación para privatizar rutas del norte y en Salta habrá obras importantes. Incluyen mejoras, mantenimiento y un nuevo distribuidor clave en Metán.

El Gobierno nacional avanza con un nuevo esquema para las rutas del norte argentino y Salta será una de las provincias más impactadas.

La licitación lanzada el pasado 23 de febrero busca definir qué empresa privada se hará cargo de más de 3.900 kilómetros de rutas en 11 provincias. Dentro de ese paquete, el tramo NOA incluye sectores clave que atraviesan territorio salteño.

Qué obras se harán en Salta

Uno de los puntos más importantes es que de los 596 kilómetros del tramo NOA, unos 250 kilómetros corresponden a Salta, principalmente sobre las rutas nacionales 9 y 34.

Ahí se concentrarán varias obras que apuntan a mejorar la circulación y la seguridad vial.

Entre las principales intervenciones previstas se destacan:

• Rehabilitación completa de calzadas
• Mejora de banquinas
• Nueva señalización e iluminación
• Mantenimiento integral de toda la traza

Estas obras serán obligatorias para la empresa que gane la concesión.

El distribuidor clave en Metán

Uno de los anuncios más fuertes es la construcción de un nuevo distribuidor vial en el empalme de las rutas 16 y 9/34, cerca de Metán.

Se tratará de un distribuidor tipo «trompeta» con pasos elevados, una obra clave para ordenar el tránsito en una zona donde hoy hay alto riesgo de accidentes.

Este punto conecta con provincias como Santiago del Estero, Chaco y Corrientes, por lo que el impacto será regional.

Acceso a la ciudad de Salta

Otro dato importante es que se reincorporará el acceso a la ciudad de Salta desde la rotonda de Torzalito, conocida como el cruce de Güemes.

Se trata de un tramo muy utilizado por automovilistas y transportistas.

Cuándo se harán las obras

El esquema prevé distintas etapas:

• Primero, obras de puesta en valor (obligatorias)
• Luego, obras de rehabilitación
• Finalmente, mantenimiento permanente

El concesionario tendrá hasta un año para dejar las rutas en condiciones antes de poder cobrar peaje.

Cómo funcionará el peaje

El nuevo sistema será interoperable, lo que significa que habrá menos barreras y pagos duplicados.

Por ejemplo, quienes viajen entre Metán y la ciudad de Salta dentro de un período de tres horas pagarán una sola tarifa.Esta nota habla de: