Con mejores resultados financieros, la compañía avanzó en acuerdos anunciados en la feria de Farnborough para reemplazar su flota más antigua, en un plan que se perfila como uno de los movimientos más relevantes de los últimos años.

La mejora en los números de Aerolíneas Argentinas abrió la puerta a un ambicioso proceso de modernización. Con ese respaldo, la empresa proyecta incorporar hasta 20 aviones en los próximos años, en lo que representa el mayor recambio de flota de la última década.

El anuncio se concretó en la Feria de Farnborough, donde se firmaron contratos de leasing para sumar 14 aeronaves entre 2028 y 2031.

El plan contempla la llegada de seis Airbus A330neo, destinados a rutas internacionales, y ocho Boeing 737 MAX 10 para operaciones de cabotaje y regionales. A ese esquema se suman dos Boeing 737 MAX 8 ya confirmados y otros cuatro en negociación.

Lejos de buscar expansión, la estrategia apunta a reemplazar equipos antiguos y ganar eficiencia. Según la compañía, el recambio permitirá incrementar la oferta de asientos en torno al 10% sin modificar el tamaño total de la flota, que se mantendría en 84 aviones.

El cronograma prevé las primeras incorporaciones para 2027, mientras que a partir de 2028 comenzará el ingreso sostenido de los nuevos modelos de largo alcance, con configuraciones adaptadas a diferentes segmentos de pasajeros.

Detrás de este movimiento aparece un cambio en la situación financiera. En 2024 la empresa obtuvo un resultado operativo positivo de US$56,6 millones, cifra que en 2025 ascendió a US$120,7 millones, con un patrimonio neto positivo por primera vez.