La frontera de Argentina y Bolivia en suelo salteño sigue siendo foco de noticias, en este caso tras un pedido formal para intensificar las fiscalizaciones a colectivos que circulan entre países, buscando evitar el paso de las llamadas «narcocargas» y el contrabando de mercadería informal. ¿Cuál es la situación?

En ese marco, el interventor del municipio de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, realizó presentaciones ante la Fiscalía Federal de Orán a cargo de Marcos Romero, solicitando medidas urgentes sobre el accionar de la empresa de transporte San Antonio. «Pedimos que se identifique a todos los pasajeros con la carga que llevan dentro de las unidades para erradicar el anonimato comercial y el transporte informal de narco-cargas«, remarcó el funcionario municipal en el escrito presentado

Sobre las irregularidades detectadas en la zona fronteriza, aportó registros audiovisuales que muestran a las colectivos cargando bultos cerrados dentro de un predio no habilitado. «Se puede apreciar nítidamente a una unidad de transporte de la empresa estacionado en el interior del inmueble identificado como Finca Karina, cargando bultos cerrados de grandes dimensiones», detalló Zigarán respecto a la maniobra para evadir a la Aduana.

Respecto al comportamiento de los choferes frente a los puestos viales apostados sobre la ruta nacional 50, el interventor denunció maniobras de evasión durante los procedimientos de inspección de Gendarmería Nacional. «Una unidad avanzó en contramano y por la banquina izquierda en dirección al Puesto de Control N° 28, pasando frente a los efectivos sin ningún tipo de fiscalización y con total impunidad mientras los demás transportistas eran demorados», cuestionó el jefe de la comuna en dichos que compartió el medio Salta|12.

En relación a las exigencias planteadas a las autoridades judiciales, sugirió la aplicación de un protocolo de precintado obligatorio para todos los ómnibus de pasajeros, tours de compras y camiones de encomiendas que operan en la zona norte. «Solicitamos que todo transporte sea obligado a transitar y someterse a la fiscalización aduanera de manera obligatoria dentro del Área de Control Integrado para evitar privilegios», aseveró.

«Las unidades transportan carga, no solo en sus bodegas, sino obstruyendo los pasillos de los pasajeros, evadiendo sus responsabilidades tributarias al municipio, a la provincia y a la Nación»