Lo anunció el ministro de Economía, Luis Caputo. Esta etapa contempla más de 3900 kilómetros de rutas estratégicas para la producción y la logística.

El Gobierno avanzó con una nueva etapa de la privatización de la gestión de las rutas nacionales. El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció este martes la firma de las concesiones para la toma de posesión de los ocho tramos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.

Esta medida forma parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A. y es el paso siguiente a la adjudicación de ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas por un plazo de 20 años, que había sido anunciada días atrás.

“Hoy dimos un paso fundamental para transformar la infraestructura vial argentina: firmamos las concesiones para la toma de posesión de los 8 tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones”, escribió Caputo en sus redes.

“Con esto, a partir de mañana ya estarán en construcción los más de 9000 kilómetros de rutas nacionales concesionadas al sector privado, con un nuevo modelo basado en inversión, eficiencia y gestión privada, que a partir de mañana ya estarán en construcción”, completó.

De esta manera, el Gobierno concretó el pase a privados de los últimos 3900 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

La adjudicación contempla la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores, además de la prestación de servicios a los usuarios y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que generen ingresos.

El esquema funcionará bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje y se enmarca en el proceso iniciado después de que la Ley 27.742 declarara a Corredores Viales sujeta a privatización.

Los ocho tramos adjudicados abarcan rutas de distintas provincias y suman en conjunto más de 3900 kilómetros:

• Tramo Centro: 682 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, en Santa Fe y Córdoba.
• Tramo Centro Norte: 536 kilómetros de la RN 34, en Santa Fe y Santiago del Estero.
• Tramo Noroeste: 597 kilómetros de las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016, en Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
• Tramo Litoral: 547 kilómetros de las RN 12 y 16, en Corrientes y Chaco.
• Tramo Noreste: 456 kilómetros de las RN 12 y 105, en Corrientes y Misiones.
• Tramo Chaco–Santa Fe: 497 kilómetros de la RN 11, en Santa Fe y Chaco.
• Tramo Mesopotámico: 276 kilómetros de las RN 12 y 18, en Entre Ríos.
• Tramo Cuyo: 329 kilómetros de la RN 7, en Mendoza.

La medida forma parte del proceso de reorganización de las concesiones viales que lleva adelante la administración de Javier Milei, con el objetivo de reducir la participación directa del Estado en la gestión y el financiamiento de la infraestructura.

El foco oficial está puesto en que las empresas privadas realicen las inversiones necesarias para mantener y mejorar los corredores concesionados, mientras que el Estado concentra su rol en la regulación y el control de las concesiones.